Cuajimalpa enfrenta crisis de movilidad: Congreso pide más rutas y unidades de RTP
El Pleno del Congreso de la Ciudad de México aprobó un Punto de Acuerdo para que la Secretaría de Movilidad y la Red de Transporte de Pasajeros realicen estudios técnicos de demanda y viabilidad que permitan ampliar la cobertura y mejorar la frecuencia del transporte público en la alcaldía Cuajimalpa, ante rezagos que afectan diariamente a miles de usuarios.
En sesión ordinaria, el órgano legislativo capitalino avaló la propuesta presentada por la diputada Jannete Elizabeth Guerrero Maya, con el objetivo de analizar la creación de nuevas rutas, el incremento de unidades y la optimización del servicio en puntos estratégicos de la demarcación, particularmente en comunidades con limitada conectividad.
El exhorto legislativo plantea que la Secretaría de Movilidad y la Red de Transporte de Pasajeros desarrollen estudios técnicos que evalúen la factibilidad de establecer una ruta directa que conecte la comunidad de El Contadero con los corredores de Chapultepec y Balderas, así como fortalecer el servicio en el centro de Cuajimalpa mediante mayor frecuencia y mejores condiciones operativas.
Desde tribuna, la legisladora señaló que la falta de transporte rápido, seguro y accesible en la alcaldía obliga a miles de personas a invertir entre dos y tres horas para trasladarse hacia otros puntos de la capital. Esta situación, sostuvo, impacta de manera directa en el ejercicio de derechos fundamentales como el trabajo, la educación y la salud.
De acuerdo con el Punto de Acuerdo aprobado, el objetivo es reducir la saturación de unidades, disminuir los tiempos de espera y garantizar un servicio digno, seguro y cómodo para las y los usuarios. La propuesta también subraya la necesidad de atender dos rutas específicas que presentan alta demanda y condiciones de traslado deficientes.
La diputada argumentó que, pese a los avances en la consolidación de una red de transporte público inclusiva en la Ciudad de México, persisten desigualdades en la cobertura territorial, especialmente en alcaldías con características geográficas complejas y amplia extensión territorial, como es el caso de Cuajimalpa.
En ese contexto, se destacó que las particularidades topográficas y la dispersión de asentamientos dificultan la operación eficiente de rutas y la conexión con otros sistemas de transporte, lo que genera brechas en el acceso equitativo a la movilidad.
El exhorto aprobado no implica una instrucción directa de implementación inmediata, sino la realización de estudios técnicos que permitan sustentar cualquier ampliación bajo criterios de demanda, viabilidad financiera y operativa, conforme a las atribuciones de la Secretaría de Movilidad y la Red de Transporte de Pasajeros.
Con esta determinación, el Congreso capitalino coloca en la agenda pública la necesidad de revisar la cobertura del transporte en zonas periféricas, bajo el principio de que el derecho a la movilidad debe ejercerse en condiciones de igualdad en toda la ciudad.
